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　　中国上市公司协会近日发布的《2023年下半年上市公司行业分类结果》显示，三峡旅游002627）（002627.SZ）所属行业类别已由“道路运输业”正式变更为旅业所属的“公共设施管理业”。这表明，该公司已实现从道路运输到游轮旅游的转型蝶变。

　　三峡旅游前身宜昌交运于2011年在深圳证券交易所上市，成为湖北省道路运输行业首家上市公司。上市初期，传统道路运输因综合交通格局变化而遭受巨大冲击，公司逐步将发展重心转向旅游产业。

　　依托长江三峡世界级旅游资源、公共旅游交通资源和经营管理优势，该公司成功打造了以“两坝一峡”为代表，包含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”等满足多层次需求的长江休闲观光游轮产品体系。2019年，该公司旅游服务业务营业利润贡献占公司营业利润总额的比例已经达到43.53%。

　　2021年8月，三峡旅游完成公司名称及证券简称的变更，由“宜昌交运”正式更名为“三峡旅游”，公司核心产业转型为旅游。

　　2023年，为进一步集中优势资源发展盈利能力强、增长潜力高的旅游综合服务业务，提升核心竞争力，三峡旅游完成汽车销售业务和供应链业务的剥离，两项业务对上市公司收入贡献合计超过50%。这一大胆举措在资本市场上并不常见，充分展示了该公司聚焦旅游主业发展的决心。

　　经过十余年的积极探索和持续发展，三峡旅游走出了一条适合自身的旅游产业发展之路。通过区域游船资源的整合、加码运力补充，以及拓展游轮品牌输出，三峡旅游在旅游产业的规模不断扩大。

　　此前，三峡旅游发布业绩预告称，预计2023年实现归母净利润1.3亿至1.7亿元，同比增长2898.64%至3821.30%。业内人士认为，这一业绩为该公司持续发展旅游业增强了信心和底气。

　　目前，三峡旅游已确立“三峡旅游产业主导者”和“中国游轮旅游产业领航者”战略目标，明确表示将继续在旅业细分领域做大做强做优。

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　　已有43家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计603.04万股，占流通A股0.86%

　　近期的平均成本为5.35元。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

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　　限售解禁：解禁1703万股(预计值)，占总股本比例2.31%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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