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　　行业主要上市公司：德邦股份(603056)、顺丰控股(002352)、安能物流(9956)等

　　中国零担物流分为全网型、区域型、专线型零担物流。其中，专线型可高效配载压缩干线成本具有较强的干线优势，但短驳成本高，末端配送能力弱。全网型因其多级分拨模式，未端优势较为明显，但因此拉升了干线成本。区域型零担物流主要聚集省内布局网络，但相较于全网型零担物流，可视化需求有待提高。

　　2020年以来，中国零担物流市场爱游戏平台进入存量整合阶段，行业头部玩家逐渐由聚焦货量转变为打造高质量服务为主。顺丰、德邦等企业开始着眼行业发展痛点，布局数字化转型提升各环节效率，优化产品方案。

　　从我国零担物流行业上市企业经营情况来看，企业2023年前三季度营业收入差异较大。其中顺丰控股的整体营业收入规模最大，2023年前三季度营收达1890.12亿元，同比下降5.09%;德邦股份营收达到254.43亿元，同比上升11.51%;而安能物流、百世集团目前营业收入暂未过百亿元。零担物流收入方面，顺丰为唯一收入过百亿元企业。

　　根据企查猫数据，近十年来中国零担物流企业注册数量呈现波动上升后下滑的趋势，近几年来递减趋势显著。2017年中国零担物流企业注册数量达1036家，增速为23%，达到近几年来的顶峰爱游戏官方网站入口。2022年中国零担物流企业注册数量缩减至62家。2023年中国零担物流企业注册数量缩减至30家。整体来看，中国零担物流企业新入场者数量递减。

　　从中国零担物流代表性上市公司的业务区域布局来看，大多企业聚焦境内市场，海外零担物流业务占比较低。少部分上市企业在境外有所布局，如顺丰控股、百世集团。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国零担物流行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

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