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编者按：在河南有这样一群人，他们虽然是外国人，却不是外人；他们虽然来自不同的国家，但有着敬业、尽责、尽心的共同特点。这些外国人，不仅亲历河南的飞速发展，还在各自领域发光发热，他们中的有些人甚至成了中国人眼中的“劳模”。“五一”国际劳动节期间，河南国际传播中心、大河网联合推出Global Talk特别版——《老外在豫当“劳模”》系列报道，一起聆听他们的河南故事。今日推出第二期：《瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南》。
大河网讯 客车的外观要怎样设计，整体感才会好？有些客车的车头和车尾看起来十分酷炫，但整车来看又有一种“怪怪的”感觉。这个问题，实际就出在了车辆的呼应性和整体感上。呼应性和整体感会极大程度提升客车的气势和气场。
如何提高整车的呼应性和整体感？带着这一问题，4月29日下午，记者在河南省郑州市宇通研发中心见到了苏珊·苏曼斯（Sushanth Sumanth）。他来自印度，在外饰造型领域拥有10年工作经验，目前是宇通的一名外饰造型设计师。来中国之前，苏珊·苏曼斯曾在印度最大的综合性汽车公司——塔塔汽车公司从事外饰造型设计工作。
“这辆就是宇通自动驾驶巴士——小宇，在研发阶段，我们主要负责它的外饰造型设计，我们想给它一个更具现代感、科技范儿的外观。”当天下午，在宇通工业设计中心，一见面，苏珊·苏曼斯就热情地为记者介绍其参与外饰造型设计的“小宇”自动驾驶巴士。
在苏珊·苏曼斯看来，中国拥有许多顶尖科技，之所以跳槽来河南，就是为了能够在拥有前沿科技的公司工作。“5年前，我从印度来到河南，第一次在宇通参观就被眼前看到的一切‘惊呆’了，当时我就觉得宇通的行业潜力非常大，果不其然，5年过去了，宇通在世界同行中越发成功。”
不仅如此，吸引苏珊·苏曼斯的还有宇通前沿的发展理念。“在宇通之前，没有企业真正想过，有朝一日，绿色、可持续发展理念能够真正应用到客车制造领域。”苏珊·苏曼斯告诉记者，之前一些只有在小客车上才能见到的技术和设计理念，现在在宇通客车身上早已屡见不鲜。
“宇通的发展日新月异，但这只是河南快速发展的一个缩影。”苏珊·苏曼斯说，河南一直都十分重视科技创新，而宇通也一直在研发新的技术，这些都是宇通新能源客车成功驶向世界的关键所在。
“不仅是宇通，整个河南、中国，对技术的追求都是非常强烈的。目前，随着一些人工智能技术的兴起，人性化的体验变得更加重要，我也会朝着这个方向继续努力。”苏珊·苏曼斯说。
凭借过硬的技术实力，宇通客车在海外持续圈粉。4月1日，宇通发布2023年全年业绩报告。报告显示，2023年，宇通全年累计实现客车销售36518辆，同比提升20.93％。此外，海外成绩成宇通业绩最大的亮点。截至目前，宇通产品已销售至全球40多个国家和地区，累计出口各类客车近10万辆，新能源客车超过4800辆。值得一提的是，去年宇通出口销量首次突破1万辆。
“宇通设计团队的核心竞争力就在于我们勇于尝试新事物，一旦有新理念出现，我们也会主动探索新的解决方案，无论是新技术，还是其它。”在苏珊·苏曼斯看来，勇于尝试新事物就是他们团队的核心竞争力。
其实“小宇”只是苏珊·苏曼斯团队参与设计的众多车辆中的一辆。“我加入宇通已经５年了，目前主要负责宇通客车的外饰造型工作，事实上我们参与设计的车辆远不止此。”苏珊·苏曼斯一边说，一边指着身旁的另一辆新能源客车给记者进行介绍。
“这辆车的型号是‘宇萌E6S 2.0’ayx爱游戏，是我设计的，在设计的过程中，我想给它一个好看且有亲和力的前脸，于是我就采取了U形设计理念，看起来就像是一张笑脸，亲和力十足。另一辆6米微循环纯电动公交车，也是我设计的。”苏珊·苏曼斯介绍说，U形也是宇通的核心设计理念，在宇通众多车型中都有使用。
“如果你从车辆的侧身看去，就会发现，这里有一条线在随着车身起伏。这一设计跟其它车型都不同，让人耳目一新，我们都很满意，有效提高了整车设计的呼应性和整体感。”苏珊·苏曼斯说。
灵感是设计师的安身立命之本。对于苏珊·苏曼斯而言，City Walk便是其不断捕捉设计灵感的重要途径之一。“我非常喜欢摄影，工作之余我会在郑州的周边走一走、看一看。”苏珊·苏曼斯一边说，一边打开手机相册，只见各式题材、不同主题的照片密密麻麻。“这些都是我拍的。”他说。
“入职宇通5年来，令我印象最深的事情便是我参与设计的‘小宇’获得了由德国设计协会创立的红点设计大奖。”苏珊·苏曼斯告诉记者，虽然他只参与了其中的一部分外饰设计，但“小宇”是他入职后参与外饰设计的第一辆车，而且荣获了红点设计大奖，他会铭记一生。
“创意设计需要多元化审美，不同文化背景的设计师在一起协作，可以碰撞出更多让人耳目一新的设计方案，因此我们也引进了许多海外设计师。”宇通工业设计中心创意设计主管李星吾说，他们虽然是外国人，却在为河南品牌出海贡献力量，不管来自哪个国家，每位劳动者都值得学习及尊重。（欣/文 赵汉青/视频 石金红/海报）
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