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　　部分产业链企业确认获相关部委固态电池基础研发支持。此前，有媒体报道， 通过多方信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

　　全固态电池与液态锂电池相比，具有潜在的高能量密度、安全性和低成本等优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。

　　据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。

　　中信证券 研报指出，若国家为车企和 电池 企业提供资金鼓励全 固态电池 的研发， 固态电池 从实验室到量产应用的进程或有望加速，将优先拉动上游设备商的订单需求。目前国内头部锂电设备商与下游客户合作积极进行 固态电池 设备的研发，推动固态 电池 产业化进程，有望在固态 电池 时代仍保持领先优势。看好在政策支持下固态电池产业链快速发展。

　　光大证券研报表示，受益于动力和储能电池的强大供应链和规模化降本，大多数 eVTOL机型都采用成熟的、功率密度较高的锂电池。与纯电eVTOL相比，采用油电混合动力方案的eVTOL可在当前电池能量密度制约下实现性能的大幅提升。能量密度、充放电性能爱游戏官方网、安全性、热管理性能是核心，1-2年的电池更换周期或将带动锂电需求增长爱游戏官方网。当前eVTOL电池仍以可规模量产的液态和半固态为主，固态电池、预锂化、硅负极等新技术有望加速。

　　国泰君安 推荐：1、固态电池布局较早的具有规模化生产经验企业： **** 等，受益标的： **** ；2、固态氧化物电解质材料企业： **** 等。

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